つぶやき板。

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(無題)

投稿者：し。投稿日：2005年11月20日(日)23時03分34秒

ビッグタイトルおめでとうございぃぃぃ～～ます。自分もなんか、すごいウレシぃっすよ。参加できなかったのは残念でしたが・・・・。

インナー入れて

投稿者：りょうが＠仕事中投稿日：2005年11月17日(木)15時09分14秒

前回はマジでヤバイです。特にエボは燃量が多いので全開するとフン詰まりが発生し・・・ＡＦ計が以上を起して余り良くないです。純正の場合、触媒の所にセンサーがあり一応データはＥＣＵに入るので学習機能にも問題が生じます。サイレイサーを装着している時は回しても４０００ｒｐｍまでが良いのでは・・・っと某自動車製造業のＥｇ担当者は滋賀県で申しておりました。参考になれば幸いです。

http://www.geocities.jp/rothevo/

と言うことは・・・

投稿者：なちけん投稿日：2005年11月17日(木)06時40分56秒

経験済みって事だね～。＾＾

そうです。

投稿者：け。投稿日：2005年11月16日(水)22時05分32秒

全開禁止・・・正解です。実際やってみると分かりますが、ほんとフン詰まりでヤバそうな感じしますから。

おぉ～！

投稿者：なちけん投稿日：2005年11月16日(水)21時32分50秒

色々教えてもらって助かります。＾＾インナー入れて全開禁止って、タービンに負荷がかかるからって事ですよね？頻繁じゃなければ問題ないとは思いますが・・・。インナー＆触媒無しで行けばかなりいい感じって事ですね！

('-'*)コワイヨコワイヨ

投稿者：たまどん投稿日：2005年11月16日(水)12時24分37秒

火花とか火炎放射とか、怖いこと言ってるぅ～～～。（爆）

＞なちけんさん σ(o^_^o)とマフラまでオソロですか？ストパイにしてもマフラにタイコがあると効果は激減します。あのマフラなら完璧ですが・・・インナー付けての全開は禁止とメーカーが言ってました。かなりフン詰まりなので、ブーストの立ち上がりもひどいモンです。また、インナー付けても車検はパスできません。 CNはOKでしたが、CPの規制値はクリアーできず・・・ツナギ目が差し込みのスプリングジョイントなので、微妙に角度を調整してやらないと、中間あたりだけが異様に下がります。そのせいで何度か火花を散らした経験が（爆）バンパーにもアルミ等のプロテクター付けといた方がいいかも。豪快に火噴きますから。

実は・・・

投稿者：なちけん投稿日：2005年11月15日(火)23時48分33秒

うちもVALDI入れました。ってことはチョカーンにすればいけるんですか？今現在、触媒ついててリアピースのみの状態。（もうすぐｋ。さんと同じマフラーに＾＾）なるほど、、了解です。今まで何回か試みましたが、1度だけものすごい音立てました。多分触媒は終わったと思いますが。。。（笑）

追記

投稿者：け。投稿日：2005年11月15日(火)23時20分19秒

＊夏場のように気温が高いと、ちょっと踏んでフルブーストかければ簡単になる。＊アクセルオフはスパッ！と。

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